Popravak kultivatora

Sadržaj

Intenzivnom uporabom motokultivatora može doći do raznih kvarova. Članak govori o razlozima koji bi tome mogli dovesti i mogućnostima za samopopravak takvih uređaja.

Što je kultivator

To su uređaji koji služe za obradu tla. Oni su ručni ili oni koji imaju motor. Glavna svrha upotrebe je labavljenje tla. Ovisno o modelu, mogu se izvoditi i neke druge funkcije. Uz njihovu pomoć moguće je izravnati tlo, iskopati usjeve ili ukloniti korov.

Što je kultivator

Sorte

Motokultivatori su podijeljeni u tri glavne skupine:

  1. Najmanji od njih imaju težinu koja ne prelazi 30 kg. Namijenjeni su za korištenje u područjima čija površina ne prelazi 12 hektara. Većina ovih kultivatora pokreće električna energija.
  2. Snažniji uređaji dizajnirani su za rad na parcelama u rasponu od 10 do 50 hektara. Ovdje se koriste modeli s benzinskim motorom. Težina takvih kultivatora je 50-90 kg. Njihova težina omogućuje obradu prilično tvrdog tla.
  3. Za one parcele čija veličina prelazi 50 hektara potrebni su još snažniji kultivatori. Uređaji koji spadaju u ovu kategoriju obično teže preko 90 kg. Mogu biti opremljeni dodatnim modulima, što značajno proširuje funkcionalnost.

Kako odabrati

Za obradu malih ljetnih vikendica, najprikladnija opcija bila bi korištenje mehanizma koji radi s električnim motorom.

Treba imati na umu da je važna karakteristika hodnog traktora širina pokrivenosti. Određuje se širinom rotirajućeg nožnog valjka za obradu tla. Također se naziva rezač. Ako je teren složen, bit će potrebno u nekim slučajevima koristiti glodala različitih širina.

Korištenje električnih kultivatora mnogo je prikladnije u usporedbi s upotrebom benzina. Gotovo su tihi i ne zahtijevaju održavanje. Međutim, prilikom njihovog korištenja potrebno je osigurati mogućnost ponovnog punjenja.

Kako odabrati

Oni koji rade na benzinski motor su snažniji. Rad s takvim kultivatorima je teži nego s električnim. Međutim, benzinski kultivatori mogu se dobro nositi s teškim glinenim tlima i prikladni su za obradu gotovo bilo koje veličine.

Uobičajeni kvarovi i popravci

Potreba za popravkom javlja se kada se krše postojeća pravila rada. Kada se izvode, može doći do kvara, najvjerojatnije zbog trošenja dijelova.

Ne počinje

U ovom slučaju, razlog zašto se kultivatori trebaju popraviti je kvar u sustavu goriva. Drugi znakovi također mogu ukazivati ​​na to:

  1. Motor se pokreće, ali čak i u praznom hodu radi neravnomjerno.
  2. Iz kultivatora počinje dim.
  3. Možete vidjeti kapljice tekućine iz prigušivača.
  4. Čim se opterećenje poveća, motor se odmah zaustavlja nakon toga.

Da biste samostalno popravljali motokultivatore i nosili se s ovim problemom, morate učiniti sljedeće:

  1. Prvo provjerite stanje zračnog filtera. Da biste to učinili, samo ga pogledajte. Događa se da ima ptičje perje, ostatke slame i druge krhotine. To može biti uzrok problema. Treba ga zamijeniti rezervnim i ponovno pokrenuti motor.
  2. Ako nije bilo moguće ispraviti situaciju, potrebno je prozračiti filtar goriva.
  3. Nakon toga, preporuča se brisanje rasplinjača acetonom. Zatim morate vizualno procijeniti slobodan hod ventila za gas.
  4. Zatim provjerite pouzdanost priključaka dovoda goriva.
  5. Sada je vrijeme da provjerite klipni sustav. Potrebno ga je rastaviti, temeljito očistiti i zatim ponovno sastaviti.
  6. Potrebno je procijeniti slobodan hod osovine klipa. Da biste to učinili, morate ga ručno pomicati pomoću tipke. U tom slučaju potrebno je osigurati da osovina ima slobodan hod i da ventilski sustav radi ispravno.
  7. Sada će biti potrebno uliti ulje u motor.

Da biste provjerili ispravnost uređaja, morate vidjeti kako će u mirovanju. Preporuča se prije pokretanja kultivatora, ako je potrebno, ponovno dodati ulje.

Važno! Preporuča se da prije popravka motora uslikate kako izgleda kada je sastavljen. To će vam pomoći da ga pravilno sastavite nakon dovršetka popravka.

Uobičajeni kvarovi

Zariva se u zemlju

Ponekad možete primijetiti nestabilnost kretanja. Da biste odredili što učiniti kada se kultivator zaroni u zemlju, morate razumjeti zašto se to događa. To je obično zbog neravnomjernog napuhavanja zraka na kotačima, različitog trošenja guma ili nepravilnog pričvršćenja ovjesa, što je lako popraviti.

Motor

Ovdje je popis najvjerojatnijih kvarova motora kultivatora. Mogu se podijeliti u sljedeće glavne skupine:

  1. Situacija kada je potrebno otkloniti probleme vezane uz sustav goriva motora. To se posebno događa ako je rasplinjač začepljen, vod za gorivo je potrgan ili začepljen, pumpa za gorivo je pokvarena.
  2. Poremećaj električnog sustava. Obično je to zbog činjenice da sustav paljenja prestaje normalno raditi.
  3. Neki se kvarovi mogu odnositi na mehanički sustav kultivatora: na sustav klipa, mjenjač ili na njegove druge komponente.
  4. Problem se može dogoditi ako su filteri začepljeni.
  5. Posljednja kategorija uključuje korištenje nekvalitetnog benzina za punjenje motora.

Kada se kultivator ne pokrene, razlog je jedan od ovdje navedenih.

Popravak kultivatora

Karburator

Ako se uređaj ne pokrene, vjerojatni uzrok je loša opskrba gorivom.

Jedan mogući razlog za to mogao bi biti neispravan rasplinjač.

Prvo morate utvrditi dolazi li benzin ovdje. Da biste to učinili, pritisnite gumb na plovnoj komori ili odvojite crijevo za gorivo. Ako se istovremeno gorivo izlije iz poklopca komore, sve je u redu, gorivo je dostavljeno. Dakle, razlog je u samom karburatoru, i treba ga očistiti.

Ako se nakon toga motor normalno pokrene, onda je to bio uzrok kvara.

Ponekad je dovoljno podesiti karburator kultivatora.

Reduktor

Ponekad kultivator proizvodi previše buke tijekom rada. Da biste popravili mjenjač motokultivatora, morate pronaći uzrok problema. Jedan od vjerojatnih razloga za to mogao bi biti neispravan mjenjač. Ponekad se problem javlja zbog nedostatka ulja. U ovom slučaju, morate ga dodati, a buka će se najvjerojatnije smanjiti.

Drugi razlog mogu biti neispravne brtve. Morate ih provjeriti i po potrebi koristiti rezervne dijelove za kultivatore. Takav problem može biti posljedica prekomjernog trošenja ili ako nisu pravilno instalirani.

Najčešći kvarovi motokultivatora

Obrnuto

Obrnuti krug na kultivatoru Krot nije bio predviđen na ranim modelima. To je u nekim slučajevima smanjilo performanse uređaja. Nedostatak takve prilike negativno je utjecao na rad s raznim ovjesnim uređajima: fen za snijeg, kolica za teret, kosilicu i druge.

Proizvođač je nadogradio kultivator, opremivši ga funkcijom unazad, što je značajno povećalo mobilnost ovog uređaja.

Slična je mogućnost dostupna u kultivatorima Caiman francuske proizvodnje.

U kultivatoru DDE Hulk, prijenosni uređaj omogućuje vam ne jednu, već dvije brzine unatrag.

Pogonski remen

Ovaj dio je dizajniran za prijenos zakretnog momenta s radilice motora na radnu jedinicu kultivatora. Pogonski remen je jedan od najranjivijih dijelova kultivatora.

Dizajniran je za obavljanje sljedećih funkcija:

  1. Prijenos rotacije s motora na osovinu zupčanika.
  2. Ispravlja vrijednost opterećenja pri prebacivanju načina rada.
  3. Pruža mogućnost zaustavljanja i ponovnog pokretanja kultivatora bez gašenja motora.

Ako je pogonski remen oštećen ili potrgan, mora se zamijeniti. Međutim, uzrok kvara može biti onečišćenje uljem ili opuštanje. U tim je slučajevima dovoljno ukloniti postojeći uzrok problema.

Teški električni kultivator

Održavanje kultivatora

Evo nekoliko pravila koja će vam pomoći u održavanju kultivatora i održavanju vašeg kultivatora u dobrom stanju:

  1. Odmah nakon kupnje kultivator se uhodava. Da biste to učinili, uključite ga bez opterećenja nekoliko sati. Zatim se koristi 20 sati u minimalnom načinu rada.
  2. Treba vremena za promjenu ulja. Čak i ako je kvalitetan, ima svoj vijek trajanja. Ako ga ne promijenite, na kraju će postati beskorisno.
  3. Za održavanje motokultivatora potrebno je redovito pregledavati osovine kultivatora. Krhotine se mogu zaglaviti u njegovim radnim elementima pa ih morate redovito čistiti.
  4. Ako ovaj uređaj ne radi duže vrijeme, prije uporabe potrebno je pregledati motor i napuniti novo ulje. Provjera i podešavanje kultivatora mora se izvršiti u skladu s uputama za ovaj model.
  5. Potrebno je pokrenuti motor toliko puta da rasplinjač ostane prazan nakon završetka rada.
  6. Neki se pitaju: je li potrebno oštriti rezače na kultivatoru. Možete to učiniti, ali brzo se dosade. Mnogi rade na ovom uređaju bez oštrenja.
  7. Dijelovi kultivatora koji se pomiču i podliježu trenju moraju se podmazati uljem.
  8. Preporuča se svakodnevno brisati dijelove kultivatora krpom navlaženom u maloj količini benzina.
  9. Ako je neki dio uređaja oštećen ili pokvaren, preporuča se zamijeniti kontaktiranjem servisa motokultivatora.

Važno! Prilikom kupnje uz uređaj se prilažu upute u kojima je detaljno opisano kakvo bi održavanje trebalo biti za ovaj model.

Dizajn motora Daewoo motokultivatora i potrebni popravci detaljno su opisani u odgovarajućem tehničkom priručniku.

Ako postoji potreba za jednostavnim popravkom, tada u većini slučajeva možete sami riješiti problem. Međutim, ako postoje tehničke poteškoće, najbolje je kontaktirati stručnjake za popravak.