Sadržaj
Za rad u zemlji nije potrebno kupiti hodni traktor. Obradite malu površinu pod snagom kultivatora. Ova tehnika je jeftinija, kompaktna i manevarska. Kultivator je prikladan za obradu teško dostupnih područja. Ako je potrebno, ručka se može skinuti s jedinice, kao i kotači i transportirati u prtljažniku automobila. Suvremeni proizvođač potrošačima nudi benzinske i elektromotorne kultivatore. Koji odabrati, sada ćemo pokušati shvatiti.
Popularnost benzinskih motokultivatora je zbog mobilnosti opreme. Jedinica nije vezan kabelom za utičnicu, kao što je tipično za električne analoge. Benzinski modeli su snažniji. Vrijedi ih kupiti za obradu velikih i udaljenih područja.
Modeli benzinskih motokultivatora razlikuju se po snazi i težini. Zbog toga su uvjetno podijeljeni u četiri kategorije.
Ova kategorija uključuje kultivatore težine do 15 kg. Njihova snaga je obično ograničena na 3 konjske snage. Najslabiji benzinski motor može imati 1,5 konja. Tehnika je namijenjena njezi cvjetnjaka, gredica u staklenicima i drugim malim površinama. Kultivator rahli tlo rezačima do maksimalne dubine od 8 cm. U ovom slučaju, širina hvatanja je od 20 do 30 cm.
Oprema je toliko kompaktna da se lako može staviti u veliku torbu i ponijeti sa sobom na selo. Za jednostavnost transporta proizvođač se pobrinuo za sklopive ručke.
Težina benzinskih motokultivatora lake kategorije ne prelazi 40 kg. Oprema je opremljena motorom od 2,5 do 4,5 konjskih snaga. Prihvat rezača je povećan - sa 40 na 50 cm, kao i dubina otpuštanja - sa 15 na 18 cm. Lagani motokultivator već je sposoban rezati žljebove za sadnju vrtnih usjeva, pa ga proizvođač obično dopunjuje hillerom.
Benzinski kultivator ove kategorije je također kompaktan i vrlo upravljiv. Učinkovitost jedinice je 2 puta veća u odnosu na ultra-laki analog, ali se još uvijek ne može koristiti na tvrdim tlima i djevičanskom tlu. Opseg opreme ostaje isti: obrada cvjetnjaka, kreveta, cvjetnjaka.
Još jedan nedostatak pužnog mjenjača je nemogućnost da se motokultivator rukom otkotrlja natrag s prepreke koja se naiđe na putu. Prilikom odabira takve tehnike, bolje je dati prednost modelu s naličjem.
Benzinski motokultivatori srednje kategorije teže od 45 do 60 kg. Oprema je opremljena motorima snage 4-6 konjskih snaga. Velika težina omogućuje bolje spajanje jedinice s tlom. Kultivator je stabilan i pri obrađivanju tvrdog tla. Širina rezanja je povećana - sa 40 na 85 cm, a dubina labavljenja je od 25 do 28 cm.
S povećanjem snage motora, opseg tehnologije značajno se proširio. Motokultivator srednje klase može ići u vrt, rahliti glinenu zemlju, ali je još uvijek slab za netaknutu zemlju. Naravno, u motoru ima dovoljno konja. Problem se krije u slabom mehaničkom dijelu agregata, gdje se okretni moment prenosi s motora na rezače.
Skuplji modeli rade s reduktorom lanca. Ima dug vijek trajanja i omogućuje korištenje priključaka na kultivatoru: kosilica, drljača, plug.
Kategorija teških benzinskih motokultivatora uključuje modele teže od 60 kg. Oprema može konkurirati hodnim traktorima, jer je opremljena motorima do 10 konjskih snaga. Teška jedinica može obraditi zemljište od više od 10 hektara s tlom bilo koje složenosti, čak i ako je to netaknuto zemljište.
Tijekom rada morate naučiti kako upravljati kultivatorom tako da dobijete pritisak u omjeru od 1 kg jedinice po 1 cm2 tlo. U protivnom, oprema će biti izbačena ili će se rezačima zakopati u zemlju. Podešavanje dubine labavljenja glodalima vrši se uz pomoć ručki: pritisnuli su - jedinica se udubljuje, podiže ručke - kultivator se popeo iz zemlje na površinu.
Jedinica može raditi s mnogim priključcima. Osim tradicionalnog pluga, drljače i kosilice, na vučeni se mogu priključiti sadilica za krumpir, kopač, kolica i drugi mehanizmi. Teški motokultivatori dizajnirani su za dug rad, ali nisu prikladni za rukovanje u stakleniku, u cvjetnjaku i drugim malim površinama.
Učinkovitost električnog kultivatora usporediva je s performansama kultivatora ultralake klase na benzinski pogon. Oprema je dizajnirana za obradu površina s mekim tlom do 5 hektara. Jedinica ne zahtijeva punjenje benzinom, radi s malo buke i lako se održava. Takva oprema teži od 6 do 20 kg. Najveći dio pada na elektromotor. Što je moćnije, to je teže. Na djevičanskom tlu električni kultivator se ne može koristiti, ali će se nositi s tvrdom zemljom.
Glavni nedostatak električne tehnologije je pričvršćenje na utičnicu. Vlasnik će morati kupiti dugački kabel tako da je dovoljan za cijelo mjesto. Naravno, kabel je također nezgodan za povlačenje. Morate stalno paziti da ne padne pod rezače.
Video govori o izboru kultivatora:
Spor između ljetnih stanovnika o tome koji kultivator odabrati je vječan. Neki prepoznaju samo benzinske modele, drugima je lakše rukovati električnim jedinicama. Pozitivne i negativne strane različitih motokultivatora se kompenziraju, pa pokušajmo izvući zaključak:
A sada se pozabavimo cjelinom. Vikendice se obično nalaze na teškom terenu. Mogu biti prisutni neravni tereni, područja s jakom travom ili netaknuta zemlja. Ovdje električni kultivatori odmah nestaju. Nema govora o njihovoj kupnji.
Čak ni jedan benzinski motokultivator neće stati. Za oranje netaknute zemlje trebat će vam plosnati rezač i plug. Ovdje je bolje dati prednost samo opremi teške kategorije. Ako je tlo umjereno gusto, onda se možete snaći s benzinskom jedinicom srednje klase.
Svaku opremu za obradu tla treba uzeti s malom marginom snage. Uostalom, ne zna se gdje bi joj u budućnosti mogla zatrebati pomoć.