Sadržaj
Brodski bor raste stoljeće prije nego što se može koristiti za brodogradnju. Drvo ovog drveta je izdržljivo i smolasto. Ova posebna snaga je posljedica činjenice da su brodski borovi otvrdnuti teškim klimatskim uvjetima rasta: njihovo prirodno stanište je zapad i sjeveroistok Sjeverne Amerike.
Brodskim borovima smatraju se oni koji zadovoljavaju zahtjeve za visinu i strukturu: npr. visina debla treba biti oko 40 m, a promjer najmanje 0,4 m. Češće od ostalih potrebnih karakteristika odgovaraju crvenim, žutim i bijelim vrstama ovih četinjača.
Crveni bor raste na povišenim i suhim kamenitim tlima pjeskovitog i ilovastog tipa, ima finoslojno smolasto drvo, koje ima veliku gustoću. Deblo stabla doseže 37 m visine i 1,5 m u promjeru. Boja jezgre je obično crvena ili žutocrvena, kora je crvenosmeđa, s ljuskavim pločama i brazdama, kruna je okrugla.
Drvo žutog, ili oregonskog, bora je čvrsto, ali je lagano i otporno, a ima i posebnu otpornost na vatru. Visina žutog brodskog bora može doseći 40 - 80 m; veličina u promjeru debla je od 0,8 do 1,2 m, grane - do 2 cm. Kora je žuta ili crvenosmeđa. Mlade grane su narančasto-smeđe boje, ali postupno tamne. Deblo je prekriveno pukotinama i ljuskavim pločama. Oblik krošnje je okrugao ili stožast, male grane rastu šireći se gore ili dolje.
Bijeli brodski bor karakterizira drvo niže gustoće i slojevitosti, ali se u isto vrijeme materijal dobro obrađuje, kvalitetno je impregniran i ne deformira se. Deblo je ravno, naraste do 30 - 70 m visine i od 1 do 2 m u promjeru. Na rezu jezgra je blijedožuta, boja kore je svijetlo siva. Postupno, stablo potamni, postaje prekriveno pukotinama i pločama koje daju ljubičastu nijansu. Bijela sorta bora raste u močvarnim nizinama na glinovitom tlu.
U brodogradnji su najtraženije vrste crvenog, žutog i bijelog bora zbog stvrdnjavanja drva u hladnim vremenskim uvjetima: kao rezultat, materijal postiže potrebnu visoku kvalitetu.
Dakle, dobri primjerci brodskih borova imaju sljedeće karakteristike:
Potrebno je najmanje 80 godina da stablo izraste s ovim svojstvima. Posebno su vrijedni primjerci stariji od 100 godina.
Brodski borovi su zaštićeni od truljenja velikom količinom smole: zbog svoje smolasti i lakoće, također su savršeno srasli s koritom. To uvelike olakšava prijevoz do gradilišta.
Drvo sa sjeverne strane borova je gušće strukture i tanjih slojeva, jer prima manje topline i sunčeve svjetlosti. To ga čini jačim i omogućuje da se koristi kao materijal za najvažnije detalje. Brodski bor ima originalan prirodni uzorak, lijepu teksturu, čak i drvena vlakna: ovaj materijal se smatra idealnim za brodogradnju.
Borovi pogodni za brodogradnju rastu u oštroj klimi, kao iu sušnim i planinskim predjelima. U područjima s blagim klimatskim uvjetima, na primjer, na Krimu, oni su rjeđi.
Dakle, na teritoriju Rusije, brodski borovi rastu u šumama tajge, u srednjoj traci, na Sjevernom Kavkazu. Postoje rezervati u kojima su zaštićeni od sječe. Postoji zaštićeno područje s brodskim borovima, na primjer, na granici Republike Komi i regije Arkhangelsk. Ove je rubove jednom opisao M. Prishvin u priči "Brodski gust". 2015. godine znanstvena ekspedicija otišla je u ovu regiju. Istraživači su otkrili borove šume, među kojima ima stabala starih i do 300 godina.
Više o ekspediciji u brodske šikare regije Arkhangelsk možete saznati iz videa:
Poznati prirodni spomenik "Mast Forest" u regiji Voronjež, gdje je posađeno prvo brodsko drvo u Rusiji. Ovdje su najstarije vrste bora iz Usmanskog Bora. Prosječna visina nasada je 36 m, a promjer oko 0,4 metra. Mastovy Bor je 2013. godine uvršten u kategoriju posebno zaštićenih prirodnih objekata.
Još je Petar I. borovima dao status zaštićenog područja, posebno su zaštićena stabla u usjeku široka pola metra. Shvativši da brodskom drveću treba izuzetno dugo da raste, naredio je postavljanje jarbola, odnosno brodskog drveta, za izgradnju flote u budućnosti.
Petar I odabrao je okrug Vyborgsky (danas Vyborgsky okrug), odnosno područje u blizini rijeke. Lindulovki. Tamo je osnovao gaj, zasadio prvo sjeme, a nakon smrti ruskog vladara Ferdinand Fokel se bavio razmnožavanjem brodskih šuma. Kako bi ograničio slobodnu sječu šuma i time spriječio njihovo uništavanje, kralj se pobrinuo za državnu kontrolu s ogromnim kaznama za neovlašteno posječena stabla. Slijetanja na ovom području neprestano se nastavljaju. 1976. ovdje je osnovan botanički rezervat Lindulovskaya Grove.
Prije nego što je postojao metal, drvo je služilo kao glavni materijal u brodogradnji. Naziv "jarbolni" bor zaslužio je i to što je bio idealan za izradu jarbola za jedrilicu: za to su koristili visoko, vitko stablo promjera pola metra, čije je drvo posebno čvrsto u središtu debla. , u jezgri.
Za izradu kućišta korišteno je i najotpornije drvo bora: za to je prvenstveno bio prikladan crveni bor. Sada se koristi za izradu podnih obloga za unutarnje i vanjske palube. Pogodan je i za sanduk - okvir koji se koristi za pričvršćivanje poda i šivanje platformi.
Glavna upotreba žutog brodskog bora je izrada krakova, odnosno šipki koje podupiru jedra. Bijeli bor, kao najmanje izdržljiv, koristi se kao materijal za izradu šablona, privremenih skela i raznih improviziranih sredstava. Brodograditelji su koristili ne samo drvo, već i smolu: njome su impregnirani dijelovi, užad i jedra.
U suvremenoj brodogradnji, osim podnih obloga, drvo se koristi i za oplatu brodova i unutarnje uređenje.
Brodski borovi su dobili ovo ime zbog posebnih karakteristika koje im omogućuju upotrebu u brodogradnji. Danas je korištenje drva na ovom području ograničeno, no ranije je bor bio jedan od glavnih vrijednih građevinskih materijala.