Pasmina konja vladimir teški kamion
Prema službenoj verziji, formiranje Vladimirske pasmine teških kamiona počelo je sredinom 19. stoljeća, u isto vrijeme kada su se počele formirati druge dvije ruske teške pasmine. Glavne pasmine konja koje su utjecale na formiranje Vladimirske pasmine teških kamiona bile su Shires i Clydesdales. No, dublja “iskapanja” pokazuju da epski konji junaka nisu bili takva legenda i da su nastali na istom području gdje su se kasnije uzgajali Vladimirski teški konji. Miješanjem lokalnog rasplodnog fonda za tešku vuču ruskih konja sa zapadnim pasminama.
Priča
Tijekom Velike seobe naroda s Urala na sjever europskog kopna došla su plemena Ugara i Finaca, donijevši sa sobom obične azijske konje mongolskog tipa. No, fenotip životinja uvelike je oblikovan okolišem. U živom svijetu postoji obrazac: što je životinja veća, lakše joj je uštedjeti toplinu. Ovo nije paradoks. Kod velike životinje postotni omjer površine i volumena tijela je drugačiji nego kod male. Gubitak topline događa se kroz površinu tijela i kod velike životinje je proporcionalno manji nego kod male. Iz tog razloga, ista životinjska vrsta postaje sve veća u hladnim krajevima.
Vrlo dobar primjer ove prilagodljivosti je vuk. Najjužnija podvrsta jedva doseže 15 kg, najsjevernija teži ispod 90 kg. Ovaj adaptivni mehanizam nije zaobišao konje koje su dovela ugrofinska plemena. Konji su počeli rasti.
Povećanju veličine konja pridonijela je i bogata krmna baza. Prije pojave golemih šumskih proplanaka - posljedica poljodjelstva s pokosom - azijski konji su se hranili u mokrim poplavnim područjima bogatim travom, a zimi su prelazili na šumsko granje.
Iako o kvaliteti takvih ždrijebadi ne treba govoriti.
Vegetacija u poplavnim područjima siromašna je mineralima, stoga, iako su konji narasli mnogo veći od svojih predaka, nedostatak minerala utjecao je na snagu njihovih zglobova. Miran život bez potrebe za pješačenjem od 40 km dnevno u potrazi za hranom pridonio je odabiru mirnih i masivnih konja.
Razvojem poljoprivrede doseljeni su narodi mogli hraniti konje žitom. Takva energetska hrana također je na bolje utjecala na veličinu konja. Plemstvo ruskih kneževina koje su se do tada formirale radije je biralo takve konje lokalnog uzgoja. Ždrijebad velikih sjevernih kobila, dobro hranjena u bojarskim štalama, narasla je oko 10 cm više.
Bitka kod Kulikova promijenila je odnos snaga između Rusije i Horde i pokazala da se Tatar-Mongoli mogu pobijediti. Ali za konačno oslobođenje od osvajača bio je potreban lakši i brži konj, sposoban izdržati stepske Mongole. I vojska se počela prebacivati na okretne i lagane španjolske i perzijske (u stvari, arapske i barbarske) konje.
Za vrijeme Petra Velikog, na uralskom razvoju braće Stroganov bila je potrebna vučna snaga konja, a tamo su tjerani stari Voronješki konji, birajući svu stoku bez traga. Ali ruski vučni konji na Uralu trajali su samo 2 stoljeća. Odatle ih je istisnuo znanstveni i tehnološki napredak. Konje su zamijenile lokomotive.
Ali isti znanstveni i tehnički napredak pomogao je ruskim teškim konjima da prežive. Traktora još nije bilo i orali su na konjima, a rast gradova zahtijevao je povećanje poljoprivredne proizvodnje. Gradovi su trebali proizvode, trebalo je orati i sijati nove površine. Mali, slabi konji koji su ostali u Vladimiru Opoleu nisu se mogli nositi s teškim ilovastim tlima. I moćni konji povučeni s Urala natrag u svoju povijesnu domovinu. Za ubrzanu obnovu stoke teških ruskih konja, vraćene kobile križane su s uvezenim teškim rasama.
Ali ovaj put ruska pasmina nije uspjela steći uporište u svojoj domovini. Prvi svjetski rat također je zahtijevao snažnu nacrtnu snagu za pomicanje topova. Tijekom ovog rata stoka izvornih Vladimirovih konja praktički je uništena.
Ali i mlada Zemlja Sovjeta morala je nekome orati i hraniti stanovništvo. Stoga su zootehničari dobili zadatak da obnove nekadašnju pasminu konja Vladimir. Jadni ostaci moćnih bojarskih konja i bitjuga (druga ruska teška pasmina konja) prikupljeni su na Vladimir Opole i podijeljeni u dvije skupine. U jednoj skupini kobile su križane s Clydesdalesom i Shiresom, u drugoj - s Brabanconsima.
1946. godine krvna grupa Shire i Clydesdale službeno je registrirana kao pasmina konja. Od ovog trenutka počinje moderna povijest teškog kamiona Vladimir.
Modernost
Rad sa Shires i Clydesdales, koji su bili pomiješani s lokalnim teškim konjima, obavljen je na kolektivnim farmama i državnim farmama Ivanovske i Vladimirske regije. Pod Gavrilovim Posadom stvorena je državna ergela i državni rasadnik čiji se rasplodni materijal koristio na drugim uzgojnim gospodarstvima. 1959. godine na bazi ergele Gavrilovo-Posad formirana je elitna ergela Gavrilovo-Posad za uzgoj pasmine konja Vladimir. Druga takva ergela osnovana je u Yuryev-Polsky.
Ergela Yuryev-Polsky stvorena je gotovo od nule. Jednostavnu drvenu konjušnicu koja je prije pripadala Ivanovskom poljoprivrednom institutu teško je smatrati razvijenom infrastrukturom elitne ergele. Broj konja u tvornici također je odabran s raznih farmi u Vladimirskoj regiji.
2013. godine likvidirana je ergela Gavrilovo-Posad, čime je uzgojna jezgra pasmine Vladimir prebačena na drugu farmu. Tvornica Yuryev-Polsky nastavlja s radom, ali je promijenila status i ime. Danas je to PKZ "Monastyrskoye Compound". Postoji još nekoliko farmi konja, gdje danas nastavljaju uzgajati teški kamion Vladimir.
Tijekom postojanja Sovjetskog Saveza, Vladimirski teški kamioni služili su kao dobri poboljšivači za lokalnu državnu farmu i kolektivnu stoku radnih konja.
Opis
Clydesdaleovi su imali najveći utjecaj na modernu Vladimirovu pasminu teških kamiona. Šire su se u početku koristile i uglavnom s majčinske strane. Utjecaj Clydesdalea danas je uočljiv na dužim nogama vučnog konja Vladimir u usporedbi s drugim teškim vučnim pasminama. Dovoljno je usporediti fotografiju modernog Vladimirskog teškog kamiona s fotografijom modernog Clydesdalea.
Vladimir teški kamion.
Clydesdale konj.
Ali na starim fotografijama konja Vladimirske pasmine teških kamiona, ponekad kraće noge i masivni Shire još uvijek "gledaju".
Ove pasmine teških vučnih konja toliko su bliske jedna drugoj da su ih neki engleski uzgajivači smatrali jednom pasminom i bez oklijevanja su međusobno križali Shires s Clydesdalesom. Danas su razlike između ovih pasmina sve izraženije.
Od Clydesdalea, Vladimirski teški kamioni naslijedili su boju zaljeva i neke nedostatke:
- plitka prsa;
- mekana leđa;
- ravne peraje.
Najvjerojatnije su obje engleske pasmine teških kamiona "odgovorne" za debele obrasle noge.
Osim zaljeva, Vladimirska pasmina teških kamiona ima crne i crvene boje. Crno odijelo s visokim stupnjem vjerojatnosti - nasljeđe Shiresa. A crvena recesivna boja prisutna je u svim pasminama konja na svijetu.
Ove oznake su naslijeđene od Clydesdale konja Vladimirske teške pasmine konja.
Prednosti pasmine Vladimir dobio je od lokalnog stanovništva teških konja. Teški kamioni Vladimir odlikuju se visokim performansama i dobrom prilagodljivošću sjevernim klimatskim uvjetima.
Vanjski
Rast Vladimirovih pastuha je u prosjeku 165 u grebenu, iako ima i znatno viših konja. Kosa dužina trupa 173 cm, poprsje 207 cm. Metakarpalni opseg 24,5 cm. Težina 758 kg.
Vladimirske kobile imaju visinu od 163 cm, kosu dužinu - 170 cm, opseg prsa - 198 cm, metakarpalni opseg - 23,5 cm. Težina 685 kg.
Glava je duga, blago konveksnog profila, velike veličine. Vrat je mišićav, dug, s visokim izlazom. visok greben. Prsa široka, ali možda nisu dovoljno duboka. Oštrica s dobrim nagibom. Dugo, blago ravno rame. Leđa su široka, ponekad zna biti malo mekana. Slabine su kratke. Sapi duge, blago obješene. Može biti i s normalnim nagibom. U radnom stanju, sapi trebaju biti račvaste. To se ne postiže prekomjernim hranjenjem, već pumpanjem mišića u procesu rada. Noge su duge i suhe. Zbog debelih četkica može postojati sklonost mušicama (gljivična bolest ispod nožice).
Konji su energični, ali sa stabilnim živčanim sustavom. Pokreti su slobodni, zamašni.
Primjena
Zbog svoje svestranosti, teški kamion Vladimir prikladan je za gotovo sva područja aktivnosti amatera. Miran karakter omogućuje vam da koristite istog konja i pod sedlom i u ormi. Čak su u stanju prikazati prave viteške konje u igrama rekonstrukcije. Na fotografiji konj pasmine teških kamiona Vladimir preskače nisku prepreku.
Nakon što su prethodno izbušili tlo.
A prikazuje i srednjovjekovnog ratnog konja.
A na videu rezultat samostalne vožnje vlasnika trogodišnjeg Vladimira teškog kamiona u saonicama. Video jasno pokazuje koliko su ovi divovi popustljivi.
Recenzije
Zaključak
U Rusiji je danas, možda, jedina pasmina teških konja koja nije na rubu izumiranja. Vladimirci su posebno popularni u sjevernim regijama zemlje, gdje su ljudi dugo voljeli moćne vučne konje. Vladimirtsev rado kupuju i ljubitelji jahanja po poljima. Zbog mirne prirode i jakog živčanog sustava, teški kamion Vladimir pouzdan je konj za izlete u šume i polja.
