Motokultivator krtica mk 1a: uputstvo za upotrebu
Sadržaj
Proizvodnja domaćih motokultivatora marke Krot nastala je krajem 80-ih godina. Prvi model MK-1A bio je opremljen 2,6-litrenim dvotaktnim benzinskim motorom. S. Start je izveden iz ručnog pokretača s užetom. U početku je oprema bila namijenjena za obradu malih vrtova u zemlji i rad unutar staklenika. Moderni motokultivator Mole predstavlja poboljšani model MK-1A. Takva oprema već je opremljena snažnim motorom s prisilnim hlađenjem zraka.
Pregled popularnih modela
Približne dimenzije opreme su unutar:
- duljina - od 100 do 130 cm;
- širina - od 35 do 81 cm;
- visina - od 71 do 106 cm.
Dimenzije kultivatora krtica ovise o modelu, a mogu se mijenjati s poboljšanjem tehnologije.
Motokultivator MK-1A
Započnimo pregled motokultivatora Mole s modelom MK-1A. Jedinica je opremljena dvotaktnim motorom s karburatorom kapaciteta 2,6 litara.S. Kao starter koristi se poluga na užetu. Benzinski motor s mjenjačem ima najjednostavniji vijčani spoj na okvir. Spremnik goriva je dizajniran za 1,8 litara. Tako mali volumen je zbog male potrošnje goriva. Jedinica se može puniti jeftinim benzinom AI-80 ili A-76. Za pripremu mješavine goriva koristi se motorno ulje razreda M-12TP. Kultivator je težak samo 48 kg. Takva se oprema lako može prevesti u zemlju automobilom.
Svi upravljački elementi kultivatora nalaze se na ručkama, i to:
- poluga spojke;
- ručica za upravljanje gasom;
- upravljačka poluga karburatora.
Model Mole MK-1A može raditi s priključcima. Motokultivator služi za zalijevanje, košnju trave, obradu tla i njegu zasada.
Motokultivator Mole 2 sa reversom
Značajka dizajna je da kultivator krtica ima rikverc i snažan motor. To omogućuje potrošaču da za malo novca dobije pravi hodni traktor. Jedinicu pokreće četverotaktni benzinski motor Honda GX200 kapaciteta 6,5 litara. S. Mole 2 ima elektronsko paljenje, vratilo za odvod snage, rezervoar za plin kapaciteta 3,6 litara. Zakretni moment s motora na šasiju prenosi se remenskim pogonom.
Među ostalim motokultivatorima sličnih karakteristika, ovaj model Mole zauzima prvo mjesto po pouzdanosti. Takvi pokazatelji postignuti su zahvaljujući snažnom jednocilindričnom motoru i mjenjaču bez problema. Motorni resurs motora je 3500 sati. To je dosta u usporedbi sa starim modelima motokultivatora Mole, u kojima je motorni resurs dosegao 400 sati.
Snaga motokultivatora sa hodom za vožnju unatrag dovoljna je za zahvat frezama površine od 1 m. U uputama za uporabu iz tvornice proizvođača stoji da motokultivator Krot 2 može proširiti svoju funkcionalnost korištenjem dodataka. Dakle, oprema može postati freza za snijeg ili kosilica, vozilo za prijevoz robe, stroj za obavljanje mnogih poljoprivrednih radova.
U videu predlažemo da pogledate pregled kultivatora krtica:
Priručnik za uporabu moto kultivatora
Dakle, otkrili smo da moderni kultivator krtica ima gotovo sve funkcije hodnog traktora. Pogledajmo sada što piše u priručniku za dotičnu opremu:
- Izravna namjena kultivatora je oranje zemlje. To se radi uz pomoć rezača koji su montirani na osovine mjenjača. Transportni kotači se podižu prilikom oranja. Na stražnji je nosač pričvršćen raonik. Koristi se kao kočnica, kao i za podešavanje dubine obrade tla. Motokultivator se pomiče zbog rotacije rezača, dok istovremeno rahli tlo. Jedinica dolazi s dva unutarnja i vanjska rezača. Prva vrsta se koristi na grubom i djevičanskom tlu. Lagana zemlja se rahli s oba rezača, ili možete dodati treći set. Kupuje se zasebno. Kao rezultat, dobivaju se tri rezača sa svake strane, a ukupno ih je 6. Osam glodala se ne može ugraditi na motokultivator Mole zbog povećanja opterećenja motora i prijenosa.
- Prilikom plijevljenja korov izvršiti obnovu mehanizma. Na unutarnjim glodalima uklanjaju se noževi, a na njihovo mjesto postavlja se korov. Ovi detalji se prepoznaju po L-obliku. Vanjski rezači se zamjenjuju diskovima. Prodaju se i zasebno. Diskovi su potrebni za zaštitu biljaka, sprječavajući ih da uđu pod korov. Ako se na krumpiru vrši plijevljenje korova, tada se istovremeno može obaviti i preliminarno osipanje. Da biste to učinili, straga postavljeni raonik zamjenjuje se hillerom.
- Kada želite pržiti krumpir, rezači nisu potrebni. Uklanjaju se s osovine mjenjača, a na ovo mjesto se postavljaju čelični kotači sa zavarenim ušicama. Hiller ostaje tamo gdje je bio otvarač.
- Prilikom berbe krumpira koriste se iste metalne papučice, a raonik iza kultivatora zamjenjuje se kopačem za krumpir. Ova vrsta priključka dostupna je u raznim izmjenama, ali modeli ventilatora se obično kupuju za kultivatore.
- Oranje zemlje može se obaviti ne samo rezačima, već i plugom. Pričvršćuje se na stražnju stranu jedinice umjesto raonika. Čelični kotači ostaju na mjestu.
- Jedinicu možete koristiti za košenje sijena. Samo trebate kupiti kosilicu i popraviti je ispred jedinice. Na osovine mjenjača stavljaju se gumeni kotači. Prijenos okretnog momenta osiguravaju remenje koje se nose na remenicama motokultivatora Mole i kosilica.
- Krtica je savršeno u stanju zamijeniti pumpu za crpljenje vode. Samo trebate kupiti crpnu opremu MNU-2, pričvrstiti je na okvir i spojiti s remenskim pogonom. U tom slučaju važno je ne zaboraviti ukloniti remen iz vučnog mjenjača.
- Kultivator se dobro nosi s prijevozom malih tereta težine do 200 kg. Ovdje su vam potrebna kolica s okretnom kukom. Možete kupiti tvornički izrađen model TM-200 ili ga sami zavariti od metala. Tijekom prijevoza robe na osovine mjenjača stavljaju se gumeni kotači.
Kao što vidite, zahvaljujući dodatnoj opremi, Moleova svestranost značajno je proširena.
Modernizacija modela MK-1A
Ako imate stari model Mole, nemojte ga žuriti baciti. Zašto onda preplaćivati pri kupnji novog kultivatora za okvir, mjenjač i druge dijelove, ako već postoje. To se može učiniti jednostavnom zamjenom motora.
Stari motor može se zamijeniti četverotaktnim LIFAN-om - 160F. Kineski motor nije skup, plus ima kapacitet od 4 litre. S. Prema putovnici, motokultivator MK-1A, prilikom obrade tla rezačima do dubine od 20 cm, morate dodati brzinu. Ne morate to raditi s novim motorom. Čak i s povećanjem snage motora, radna dubina se promijenila i sada doseže 30 cm. Ne biste trebali računati na veliku dubinu, jer će pojas početi kliziti.
Ugradnja novog motora na stari okvir nije teška. Svi pričvršćivači savršeno pristaju. Jedina poteškoća je u tome što ćete morati preraditi matičnu remenicu. Uklanja se sa starog motora, izbuši se unutarnja rupa koja odgovara promjeru osovine novog motora, a zatim se montira pomoću ključa.
Ako je prilikom skidanja remenice slučajno pukla, nemojte žuriti trčati za novom. Možete ga pokušati obnoviti hladnim zavarivanjem. Kako to učiniti, bolje će vam reći na videu:
Krtica se ne smatra lošom tehnikom za malo područje, ali nije vrijedno zahtijevati od njega obavljanje super-složenih zadataka. U te svrhe postoje teški hodni traktori i mini traktori.
