Clash of the titans: motorna pila ili električna pila. Što je bolje?

Koji alat nije izmišljen za rad s drvetom! Konvencionalnu ručnu pilu zamijenili su automatizirani uređaji: disk, traka, klipni, kružni. Svaki od njih ima svoju radnu nišu, odnosno namijenjen je određenoj vrsti obrade drva. Lančane pile kombiniraju mnoge prednosti i optimalno su prikladne za rješavanje niza zadataka: od sječe rastućih stabala do piljenja gotovih dasaka i drva. Ovisno o vrsti jedinice koja pokreće lanac pile, dijele se na

• benzin;
• električni.

Svaka vrsta ovog ručnog alata ima cijeli popis prednosti, nedostataka i ogromnu vojsku obožavatelja koji će braniti superiornost svoje omiljene benzinske ili električne jedinice. U takvim slučajevima, ljetni stanovnik, koji kupuje pomoćnika za rad na mjestu, morat će ispravno odvagnuti sve argumente.

Alat za posao

Značajke uređaja benzinske pile

Duga i ponosna povijest izrade alata za motorne pile dovela je do mjerila izgleda koji je postao klasik. Stoga će svi uređaji koje nude proizvođači biti sastavljeni prema istoj shemi.

Motor

Glavna razlika koja sve vlasnike dijeli na ljubitelje benzina i električne struje. Motorne pile koriste dvotaktne motore. Imaju jedan cilindar, hlađen zrakom, kao motocikli. Ovaj izbor je zbog manje težine, boljeg zakretnog momenta i mogućnosti uklanjanja veće snage iz istog volumena u usporedbi s četverotaktnim, svima poznatim u motornim vozilima. Kućište radilice izrađeno je ili u potpunosti od metala, ili od njegove kombinacije s plastikom. Ali čak i korištenje legura na bazi laganog aluminija odražava se u čvrstoj težini benzinske pile.

Karburator

Za dovod goriva pomiješanog sa zrakom u potrebnim omjerima u komoru za izgaranje radnog cilindra koristi se karburator, kao na starom Zhiguli. Usput, poznata sovjetska pila Druzhba još uvijek je imala plovak - za to su dizajneri morali smisliti mjenjač koji vam omogućuje okretanje gume za 90 stupnjeva za horizontalno piljenje. U svim modernim pilama karburator je membranski, što vam omogućuje rad s alatom čak i naopako.

smjesa goriva

Pojednostavljeni dizajn dvotaktnog motora motorne pile ne sadrži ni pumpu za ulje ni korito, stoga se za podmazivanje pokretnih dijelova ulje dodaje izravno u benzin u omjeru od 1:25 do 1:50. Pripremljena smjesa nije namijenjena za dugotrajno skladištenje pa se priprema u malim količinama.

Motorna pila na poslu

Paljenje i starter

Iskru za paljenje goriva u komori za izgaranje osigurava svijeća, a napon joj se dovodi iz elektroničke jedinice koja se kolokvijalno naziva magnetorotacijom jer se daje zamašnjakom na radilici. Da biste pokrenuli lansiranje, morate povući kabel, ponekad nekoliko puta.

Kvačilo

Budući da pokretanje benzinskog motora nije tako lak zadatak, predviđena je spojka za pokretanje kompleta pile. Dok je isključen, motor se "okreće" u praznom hodu. Spojka je centrifugalna, radi nakon što se radilica okrene do određenog broja okretaja. To omogućuje ne samo uštedu goriva, već i brzo zaustavljanje rotacije pogonskog lančanika kada pila grize ili lanac pukne.

Prepoznatljive značajke električnih lančanih pila

Motor

Ako je u motornim pilama jedinica koja pokreće lanac motor s unutarnjim izgaranjem, tada u mrežnim uređajima tu ulogu igra izmjenični motor. Može imati četke za dovod napona na armaturu ili biti bez četkica. Prvi dizajn je jednostavniji i jeftiniji, ali zahtijeva povremenu zamjenu četkica. Ali drugi je lišen nedostataka, osim visoke cijene.

1. Motor u električnoj pili je prilično snažan, težak i voluminozan. Ne samo izgled pile, već i drugi parametri ovise o tome kako se nalazi:
2. Poprečni raspored motora je strukturno jednostavniji, pila nije tako duga, ali široka - u uskom otvoru to može ometati. Uzdužni raspored motora nužno zahtijeva prisutnost prijenosnog uređaja - dizajn je teži, ali je prikladnije raditi s takvom pilom, tijelo je usko, ništa ne strši iz njega.

Pogonska jedinica

Budući da se ubrzanje i zaustavljanje elektromotora jednim pritiskom na kontrolnu tipku, spojka u električnim pilama najčešće nije osigurana. Samo vrlo skupi modeli mogu se pohvaliti ovom opcijom. Većina električnih pila ima jednostavan reduktor. Za jedinice s uzdužnim motorom, okretni moment osovine rotora prenosi se na pogonski lančanik pomoću konusnog zavojnog zupčanika.

Prehrana

U električnim pilama razlikuju se dvije velike klase uređaja: to su mreža i baterija. Prvi se napajaju izravno iz električne utičnice, drugi imaju poseban džep s priključcima za ugradnju zamjenjive baterije. Upravo potonji tip je pokušaj da se prevlada nedostatak pokretljivosti motornih pila. Međutim, prilično visoka cijena baterija i njihov ograničeni vijek trajanja čine takve uređaje manje popularnim od klasičnih s kabelom i utikačem.

Zajedničke značajke obje vrste pila

Glavni čvor, zahvaljujući kojem pila obavlja svoje izravne funkcije, ostat će nepromijenjen - set pile. U dvije vrste, gotovo je identičan, što omogućuje potpunu zamjenu.

Autonomija alata

I benzinske i električne pile zahtijevaju podmazivanje lanca, za što su rezervoar i klipna pumpa opremljeni zupčanim pogonom iz spojke ili iz mjenjača. Opskrbljuje list pile posebnim tekućim mazivom koji hladi lanac i olakšava proklizavanje između drvenih vlakana.

Ručke za držanje također su gotovo identične na obje verzije. Jedina razlika je u tome što su u motornoj pili spojeni na tijelo i kućište motora preko elemenata za apsorpciju udaraca - opruga i gumenih prigušivača, ali kod električnih pila to nije potrebno, jer su vibracije iz elektromotora minimalne.

Na napomenu! Mehanizam zatezanja lanca motorne pile obično je predstavljen u obliku vijka sprijeda ili sa strane. Zatezač lanca bez ključa više je opcija nego pravilo. Ali kod električnih pila, mogućnost zatezanja lanca bez matice uobičajena je i na jeftinim i skupim markiranim pilama.

Prednosti benzinskih lančanih pila

Benzinske jedinice za piljenje drva imaju niz neospornih prednosti koje su dovele do njihove široke distribucije diljem svijeta.

autonomija

Ovdje će ljubitelji električara morati pognuti glavu pred motorom s unutarnjim izgaranjem. Motorna pila može raditi u svim uvjetima, i 20 metara od kuće i dvije tisuće. Sve što trebate za posao su gorivo i ulje. Čak se i akumulatorske električne pile ne mogu usporediti s benzinskim uređajima u smislu njihove neovisnosti o izvorima energije. Uostalom, baterija će sjesti i to prilično brzo, a kanisteri s benzinom bit će dovoljni za cijeli dan rada.

Na napomenu! Zato motornu pilu ne može zamijeniti električar na mjestu sječe. Naravno, za običnog neprofesionalnog ljetnog stanovnika nema potrebe putovati tako daleko i dugo, ali kao "automobilska" pila za ribolov ili kampiranje, motorna pila je u jasnom vodstvu. Također je bezalternativna opcija za gradnju drvenih objekata na novoj lokaciji, gdje još nije isporučena struja.

Snaga i brzina motora

Ovdje će električni alat opet morati izgubiti tlo pod nogama: motor s unutarnjim izgaranjem sposoban je isporučiti više snage i zakretnog momenta. Kada je riječ o radu s velikim drvima, pa čak i za sječu drva za ogrjev, električni alat postoji rizik od pregrijavanja nakon 5-7 minuta rada pod opterećenjem. Ali vlažno, suho ili samo tvrdo drvo neće ostaviti niti jednu priliku za mrežni alat, čak i uz dobre slušalice. Osim toga, na brzinu i produktivnost rezanja utječe velika brzina lanca, a njegovo trošenje se gotovo ne mijenja.

Sposobnost rada u važnom okruženju

Iako ova prednost nije primarna, ipak je vrijedna spomena zbog poštenja. Možete raditi s motornom pilom po kiši, staviti je u snijeg i ništa joj se neće dogoditi. Ali s električnom pilom, bolje je to ne činiti - možete uništiti alat ili se razveseliti od strujnog udara.

Nedostaci benzinskih jedinica

Kao iu svakom popularnom alatu, u motornoj pili možete pronaći puno nedostataka koji će biti svojstven cijeloj klasi uređaja i ne ovise o kvaliteti izrade.

Velika težina

Sigurnosna granica koja se mora postaviti u motor s unutarnjim izgaranjem kako bi dugo radio pretvara se u znatnu težinu. Rebra cilindra, klip, radilica - sve su to prilično masivni elementi. Osim toga, dodatna težina spremnika plina napunjenog mješavinom goriva ne čini ni pilu lakšom. U usporedbi s električnom pilom slične snage, benzinska jedinica bit će 20 do 40 posto teža.

Troškovi korištenja

Osim mijenjanja lanca i povremeno mapa, kao i dolijevanja ulja za lanac, što je tipično za obje vrste pila, uređaji s motorima s unutarnjim izgaranjem pokreću se mješavinom benzina i ulja. Benzin za moderne pile koristi se visokooktanski, s markom od najmanje 92. Obično motorno ulje neće raditi, potrebno vam je posebno dvotaktno ulje koje dobro gori i gotovo ne daje čađu. Po cijeni, dobra sintetika može premašiti skupe automobile.

Svijeće, filter goriva također se smatraju potrošnim materijalom, a na modelima s inačicom od filca - i filtar zraka. Čak i ako ih ne trebate mijenjati tako često, to i dalje povećava cijenu korištenja.

Vještina

Svaki početnik koji prvi put uzme motornu pilu i pokuša je pokrenuti bez predznanja i obuke vjerojatno neće uspjeti. U isto vrijeme, s motorima automobila može biti upoznat gore-dolje. Razlog tome je specifičan uređaj motorne pile, na koji se morate naviknuti.

Najjednostavniji slijed radnji pri pokretanju izgleda ovako:

• stavite pilu na kočnicu;
• uključite elektroničko paljenje;
• pumpati gorivo temeljnim premazom;
• izvucite polugu prigušnice, blokirajući je;
• povucite startni kabel nekoliko puta dok pila ne "kihne";
• gurnite ručicu zatvarača natrag;
• povucite dok se pila ne pokrene;
• skinuti s kočnice;
• plin - tek tada će se lanac pile početi kretati.

Jednostavnost korištenja

Ako se, osim toga, ne namjesti karburator pile, proces pokretanja pretvara se u ples s tamburom i drndanje oko alata. Pokretanje na hladnom također će dodati probleme - to može zahtijevati zagrijavanje pile na sobnoj temperaturi.

Pročitajte također: Kako namjestiti karburator na motornoj pili? Korak po korak upute

Prednosti električnih pila

Značajne razlike u vrsti pogona čine električne modele konkurentnim u sljedećim pokazateljima.

Prijateljstvo prema okolišu

Ovdje će se vlasnici "benzina" morati rastati rukama. Njihov alat se dimi - i tu se ništa ne može učiniti. A ne radi se čak ni o zaštiti okoliša. Ispušni plinovi su vrlo korisni za samog operatera. Stoga je samo električna pila prikladna za čist rad bez dima. U zatvorenom prostoru jednostavno ne možete bez njega - u maloj sobi, garaži ili hangaru neće sve ispuniti proizvodima izgorjele mješavine goriva.

Jeftinoća

Osim troškova održavanja strujnog kruga, mrežna verzija troši samo električnu struju, i ništa drugo. A njegova je cijena u prostranstvu Rusije još uvijek prilično umjerena. I premda će snažan motor dobro vrtjeti električni mjerač, on će i dalje koštati manje od svih komponenti koje pokreću benzinske pile.

Jednostavnost korištenja

Nema dodatnih gumba, prekidača ili zaklopki. Pritisnite okidač za plin - i možete raditi. Pusti - i pila je utihnula do sljedećeg starta. Svatko to može podnijeti. Stoga žene koje koriste motornu pilu u većini slučajeva biraju električnu opciju - kako se ne bi gnjavile. Priprema za rad svodi se na odmotavanje električnog produžnog kabela iz najbliže utičnice.

Nedostaci električnog alata

Privitak na trenutni izvor

Najslabija karika u izvedbi. Korištenje takve pile dalje od 20 metara od izvora napajanja postaje problematično. Pa, ponijeti sa sobom pilu za terenske vožnje, piknik, pecanje, planinarenje je jednostavno nemoguće. Ne dodaje udobnost i kabel, uvijek poseže za operaterom. Neprestano se mora pomicati i asfaltirati, pazite da ne padne ispod lanca, pogotovo kada je u pitanju piljenje na visini ili pod kutom. Akumulatorske pile samo djelomično rješavaju ovaj problem, osim toga, mnogo su skuplje. A ako trebate rezati puno i u isto vrijeme daleko? Tada se više ne pamti struja.

Električna pila

Skromniji pokazatelji

Ako je zadatak očistiti mjesto od starih debla ili se nositi s masivnim okruglim drvetom, stavljajući ga na ogrjev, tada će vam trebati snažan alat s dugom gumom. Ali tamo gdje se motorna pila može nositi s tim bez problema, električna jedinica može stati, a to je prepuno izgorjelog motora. Općenito, pri radu pod opterećenjem, mnogo je teže i dulje pregrijati klip nego spaliti namot i uzrokovati međuzavojni krug. Stoga ćete morati prekinuti rad kako biste češće odmarali alat u slučaju mrežne opcije. Osim toga, električne pile nisu dostupne s gumom dužom od 40 cm i snagom većom od 2,7 kW.

Donošenje izbora

Koji alat kupiti je osobna stvar korisnika. Mono daje samo približan prikaz situacija kada bi upotreba jedne ili druge vrste pile bila prikladnija.

Kome treba motorna pila

Nakon što ste sastavili sve značajke, možete preporučiti motornu pilu za kupnju ako:

• imate veliku parcelu, a drveće je razasuto po cijelom području;
• morate rezati ne samo na teritoriju, već i iza ograde
• pilu nosite sa sobom na pecanje, kampiranje ili samo na put;
• planirate graditi na mjestu bez struje;
• materijal s kojim se treba nositi - debela debla i tvrdo drvo.

Dmitrij, 42 godine, Čeljabinsk.

Ja sam za motornu pilu. Alat često nosim sa sobom, vozim po zemljanim cestama. Lako je otopiti stablo koje blokira cestu. O drva za vatru općenito šutim. Pomaže ako zapnete - možete staviti polugu, napraviti oblogu ispod kotača. Pa, na selu, naravno, reže sve što vam treba. Pa, točenje goriva i startanje je svojevrsni ritual. Nema problema s prilagođenim ugljikohidratima.

Kada je najbolje vrijeme za nabavku struje?

Za one koji sumnjaju, trebali biste se odlučiti za mrežni alat ako:

• pila će se koristiti rijetko, s vremena na vrijeme;
• nema potrebe za pripremanjem velike količine drva za ogrjev;
• morat ćete rezati mala i srednja debla, ali uglavnom grane;
• svi radovi će se izvoditi na gradilištu, ne dalje od 20 - 25 metara od kuće ili u zatvorenom prostoru.

Nikolaj, 34 godine, Kursk.

Svi su savjetovali motornu pilu, ali ja sam kupio električnu. Trezveno shvatio, pa, zašto mi treba motorna pila? Sagradio sam kupatilo - trebate rezati samo dasku, drvo i obloge, prilično su tanki, nije potrebna struja. Ali pijem i na hladnoći i na vrućini. Dok radite s nečim drugim, pila samo ima vremena da se ohladi. Sada ga koristim za njegu vrta - dosta je, ne vidim smisao petljati se s motorom s unutarnjim izgaranjem.

Rezultati

Svaki alat je dobar na svoj način. U jednoj, niska cijena rada privlači, u drugoj, autonomiju. Kako su iskusni korisnici prikladno rekli, dobar vlasnik trebao bi imati obje vrste alata - to vam omogućuje da u potpunosti pokrijete potrebu za radom s drvetom.

U članku su korišteni materijali s portala o motornim pilama.RU