Minitraktor uradi sam

Domaći mini traktor više nije novost, već prikladno i pouzdano sredstvo male mehanizacije, koje je u usporedbi s hodnim traktorom, motokultivatorom, sposobno obavljati širi spektar raznih poljoprivrednih radova (obrada tla, košenje sijena, žetva) na osobnoj parceli. Osim toga, mali kućni mini traktor bit će neophodan za poslove kao što su uklanjanje snijega, odvoz smeća, prijevoz građevinskog materijala, drva za ogrjev. Istodobno, proizvodnja takve jedinice u većini slučajeva ne zahtijeva značajne materijalne troškove, prisutnost posebnih vještina i alata. Dakle, da biste sastavili jednostavan mini traktor vlastitim rukama, morate imati minimalne vještine zavarivanja, imati opću ideju o dizajnu i principima rada automobilskih komponenti (motor, ovjes, prijenos, upravljanje , kočnice i spojka).

Odabir motora za domaći traktor

Prilikom odabira motora za domaći mini traktor temelje se sljedeći kriteriji:

• Snaga - ovisno o opsegu rada i namjeni minitraktora, za to se koriste motori kapaciteta 4-5 litara.S. (mala osobna parcela) do 50-60 l.S. (za velika polja s površinom većom od 1-2 hektara);
• Vrsta goriva - prikladnije i ekonomičnije pogonske jedinice iz domaćih automobila koji rade na benzinu A-80. Takvi su motori, za razliku od dizelskih, lakši, praktičniji i jednostavniji za rukovanje i popravak.
• Održavanje - instalirana jedinica za napajanje mora biti samopopravljiva;
• Hlađenje - zrakom ili vodom. Istodobno, prva vrsta hlađenja je ekonomičnija, prikladnija, ne zahtijeva ugradnju tekućeg sustava za uklanjanje topline (radijator, cijevi), povremenu kupnju rashladne tekućine. Istodobno, zračno hlađenje je neučinkovito na moćnim (preko 15 litara).S.) motori - jedinice opremljene njima imaju visoku razinu buke, češće se pregrijavaju pri velikim opterećenjima.

Na temelju ovih zahtjeva, kao pogonska jedinica minitraktora koji se koristi za velike količine posla, koristiti snažne motore hlađene tekućinom iz osobnih automobila kao što su:

Motor mini traktora

• Oka - četverotaktni, dvocilindrični redni motor zapremine 0,649 litara, kapaciteta 29,3 litara.S.;
• VAZ 2101 - četverotaktni četverocilindrični redni motor zapremine 1,2 litre i snage 64 litre.S.

Na napomenu. Domaći mini traktor s motorom iz Oke - najjednostavnija i istovremeno produktivna jedinica za male i srednje farme.

Mini traktori za rad malih i srednjih volumena koriste takve manje snažne zračno hlađene pogonske jedinice:

• UD-25 - četverotaktni dvocilindrični motor zapremine 0,49 litara i snage 12 litara.S.-
• ZID-4.5 - jednocilindrični četverotaktni motor zapremine 0,52 litara i snage 4,5 litara.S.

Važno! Osim automobilskih pogonskih jedinica, izgled domaćeg mini traktora može uključivati ​​motore iz drugih motornih vozila. Dakle, među ljetnim stanovnicima vrlo je popularna domaća jedinica, a to je hodni traktor Neva s benzinskim motorom od 3,5-5,5 litara.sa i prednjim adapterom.

Što napraviti okvir

Okvir domaćeg minitraktora izrađen je od pravokutne profilne cijevi širine 80-100 mm, slične veličini kanala, zavarivanjem njegovih uzdužnih komponenti (spares) s poprečnim skakačima (pojačala). RVeličina i vrsta ovog dizajna ovise o dimenzijama motora, položaju mjenjača, broju pogonskih osovina:

• Za domaće traktore sa pogonom na stražnje kotače, okvir je potpuno zavarena pravokutna konstrukcija od 2 kraka i 2-3 poprečna pojačala. Istodobno, prednji dio okvira ima uspon od 10-15 cm u odnosu na ostatak okvira.
• Za domaći mini traktor s pogonom na sve kotače, okvir je izrađen u obliku dva dijela kvadratnog oblika međusobno povezana posebnim šarkom ili univerzalnim zglobom iz kamiona. Takav slomljeni mini-traktor, u usporedbi s nevoznim, imat će ne samo veću sposobnost kretanja, već i upravljivost.

Važno! Svaki svježi zavar na okviru mora se lupkati malim čekićem, provjeravajući njegovu kvalitetu i uklanjajući kamenac.

Što napraviti šasiju

Proces sastavljanja podvozja najčešćeg mini traktora sa stražnjim pogonom uključuje izradu prednje grede i stražnje osovine.

Prednja greda je izrađena na sljedeći način:

• Od dugačke pravokutne cijevi s poprečnim presjekom od 80 mm odsiječe se komad duljine jednake širini budućeg traktorskog kolosijeka;
• Od kanala br. 8 (širina 80 mm) zavarene su 2 poluge u obliku slova p s utorima i rupama za pričvršćivanje kugličnih ležajeva u gornjem i donjem dijelu;
• Poluge su zavarene na krajeve grede;
• U poluge su umetnuti zglobovi upravljača s glavčinama iz VAZ-a, Oka ili drugog automobila;
• Upravljački zglobovi su pričvršćeni na prednju gredu s kugličnim ležajevima;
• U sredini grede postavljen je križ za pričvršćivanje ovjesa na okvir. Takav križ je zavaren iz dva ugla 40 × 40 mm. Spojite ga na gredu pomoću dugog vijka umetnutog u oči pričvršćene na vanjsku površinu zavarenih uglova i vrh grede.

Pogon kotača minitraktora izvodi se pomoću skraćene stražnje osovine iz Volge, Moskviča ili Zhigulija. Prije nego što most Zhiguli skratite na minitraktor, potrebno je ukloniti sve elemente i osovine s njega. Zatim se tijelo mosta uz pomoć brusilice odsiječe s obje strane na potrebnu duljinu.

Kada koristite stražnju osovinu iz Oke, ona se ne skraćuje

Najvažniji proces nadogradnje mosta za domaći traktor je rezanje utora na osovinama za zupčanike prijenosnog mehanizma. Za ovo vam je potrebno:

• Odrežite krajeve poluosi s utorima;
• Zavarite vrh poluosi s prorezima iz udaljenog područja na nekoliko točaka („hvatanje“) do kraja skraćene radne poluosi;
• Pomoću brusilice i diskova debljine 0,8-1,6 mm izrežite utore u preostale dijelove osovine;
• Pažljivo odlomite stari vrh s utorima, stavite opremu na nove utore, provjeravajte bodovanje i igrajte.

Nakon svih gore opisanih operacija, mehanizam prijenosa se ponovo sastavlja, potporni jastučići s klinovima za pričvršćivanje okvira zavareni su na gornji dio mosta.

Na napomenu. Prilikom korištenja stražnje osovine iz Oke, ona se ne skraćuje, koristi se nepromijenjena.

Prednosti ugradnje hidraulike

Hidraulika minitraktora, koja se sastoji od spremnika za ulje, pumpe, razdjelnika i radnog cilindra, ima sljedeće prednosti:

• Povećanje funkcionalnosti jedinice - mini traktor s ugrađenom hidraulikom omogućuje korištenje teških i širokih dodataka;
• Mobilnost i upravljivost - zahvaljujući kontroliranoj promjeni položaja opreme, hidraulika vam omogućuje kontrolu procesa obrade tla bez napuštanja kabine;
• Točne postavke - hidraulika čini postavljanje priključaka preciznijim i praktičnijim.

Glavni elementi hidraulike - pumpa i spremnik za ulje, postavljeni su ispred minitraktora. Razdjelnik s upravljačkom ručkom nalazi se u kabini u blizini sjedala ili upravljača. Hidraulični cilindar je postavljen na stražnjoj strani traktora i upravlja ovjesom u tri točke

Izrada tri točke

Klasična verzija spojnice u tri točke je mehanizam koji se sastoji od dvije donje poluge smještene na jednoj zajedničkoj osovini i središnjeg vijka pričvršćenog između njih iznad. Svaka od poluga uključuje:

• Obraz sa šarkom;
• vertikalni potisak;
• Proteza.

Za podizanje i spuštanje kuke, okomite šipke donjih krakova pričvršćene su na pomičnu vilicu u obliku slova U, kojom se upravlja ručno ili pomoću hidrauličkog cilindra.

Takva kuka izrađena je pomoću šipki upravljača iz kamiona GAZ-52 kao donjih poluga i njihovih šipki. Čep je zavaren iz kuta s presjekom 40 × 40 mm. Kao os donjih poluga koristi se šipka od čvrstog konstrukcijskog ili alatnog čelika.

Na napomenu. Jednostavnu kuku, čija je shema opisana gore, možete kupiti u bilo kojoj internetskoj trgovini koja prodaje hodne traktore i mini traktore.

Odabir i ugradnja kočnica i spojke

Kočnice na mini traktorima sa pogonom na stražnje kotače ugrađene su na stražnje kotače. Da biste to učinili, koristite gotov kočioni sustav automobila. Tako se, na primjer, bubanj kočni sustav razlikuje od Zhigulija po pouzdanosti i jednostavnosti rada i popravka. Njegov glavni cilindar postavljen je ispred minitraktora, spojen šipkom na papučicu u kabini. Cilindri kočionih kotača su spojeni na glavni cilindar pomoću bakrenih ili metalnih cijevi s priključcima na kraju.

Spojke s pedalom i sajlom, hidraulički aktivirane kao i kočnice, lakše je ponijeti uz ispravan motor iz starog rastavljenog automobila. Najbolja stvar za to je spojka iz automobila Moskvich 2140 ili 2141.

Ugradnja upravljača

Prilikom sastavljanja domaćeg traktora koristi se upravljački mehanizam s letvom i zupčanikom koji se sastoji od upravljača, kardana, letve i zupčanika, šipki upravljača s vrhovima.

Ugradnja upravljača

Montaža upravljanja minitraktora na primjeru mehanizma letve i zupčanika iz automobila Oka sastoji se od sljedećih koraka:

• Pričvršćivanje na prednju gredu standardnih pričvršćivača za mehanizam zupčanika;
• Pričvršćivanje zupčanika i zupčanika na prednju gredu;
• Ugradnja na okvir upravljača sa stupom upravljača;
• Spajanje kola upravljača s mjenjačem s letvom i zupčanikom pomoću 1-2 kardanske osovine upravljača;
• Spajanje mehanizma letve i zupčanika s zglobovima upravljača kotača pomoću vrhova postavljenih na krajevima šipki upravljača.

Nakon ugradnje, kotači se provjeravaju na izvrtanje i odsutnost zračnosti u rotaciji upravljača.

Važno! Prilikom ugradnje upravljačkog mehanizma iz Oke na minitraktor, potrebno je pažljivo pregledati gumene prašnike na šipkama upravljača, provjeriti njihovu nepropusnost i integritet, zamijeniti stare slomljene stezaljke.

Kako napraviti kabinu za mini traktor

Kako bi rad minitraktora u hladnoj sezoni bio udoban i ne bi štetio zdravlju vozača, na njega je ugrađena ostakljena i izolirana kabina. Napravite ga sami na sljedeći način:

• Na papiru ili uz pomoć računalnog programa izrađuje se vizualni crtež svih elemenata kabine;
• Prije sastavljanja kabine minitraktora od šipki, napravite izgled pune veličine. To je potrebno kako bi se ispitala udobnost kabine za vozača prije nego što se sastavi od metalnih dijelova.
• Rezanje iz metalnog kuta elemenata okvira kabine;
• Spajanje zavarivanjem dijelova okvira kabine;
• Montaža vrata i njihovo pričvršćivanje na kabinu;
• Ugradnja ručke i brave na vrata;
• Zavarivanje metalnih limova na bočnim stranama, krovu kabine;
• Ugradnja kabine na okvir;
• Pričvršćivanje kabine na okvir zavarivanjem ili vijcima;
• Ostakljenje kabine i vozačevih vrata. Staklo je fiksirano jakim dvokomponentnim ljepilom i sanitarnim silikonskim brtvilom.
• Montaža na obje strane retrovizora u kabini;
• Izolacija kabine iznutra;
• Ugradnja vozačevog sjedala u kabinu.

Na napomenu. Jednostavan i praktičan mini traktor može se napraviti koristeći sovjetski skuter Ant kao "osnovu". Da biste to učinili, bit će potrebno prenijeti pogonsku jedinicu s mjenjačem na ojačani okvir na kojem je pričvršćen pogonski mehanizam. Motori koji su bili opremljeni ovim skuterima, iako su bučni, prilično su okretni i štedljivi.

Nijanse proizvodnje gusjeničarskog traktora

Mnogi, ne znajući kako napraviti mini traktor gusjenice, kažu da je to nemoguće. Međutim, to uopće nije slučaj; ovu vrstu agregata možete napraviti na sljedeći način:

• Slično, kako je opisano, izrađeni su okvir i šasija;
• Kao pogonska jedinica koristi se dizelski motor od hodnog traktora ili kamiona (ZIL), autobusa (Luaz, Paz);
• Kako bi se izradile gusjenice, bočna stijenka stražnje gume od traktora MTZ-82 izrezana je u krug, nakon čega se preostali gazni sloj lako povlači na kotače postavljene na šasiju;
• Kako bi se minitraktor mogao okrenuti na stražnju osovinu, ugrađen je diferencijal koji bi po potrebi mogao isključiti jedan od pogonskih kotača.

Prednosti i nedostaci domaćeg mini traktora

Niski troškovi montaže

Domaći mini traktor sastavljen od improviziranih materijala ima i prednosti i nedostatke.

Među prednostima domaćeg mini traktora "uradi sam" vrijedi istaknuti:

• Jednostavnost izrade - svatko s minimalnim vještinama kao automehaničar i zavarivač može sastaviti takvu jedinicu;
• Niski troškovi montaže materijala - ako je takva oprema potrebna na farmi, a nema ništa za kupiti tvornički analog, onda nema ništa lakše i jeftinije nego napraviti takav mini traktor od starog Zhigulija ili drugog starog vlastitog automobila.
• Dostupnost rezervnih dijelova - takvu opremu izrađuju koristeći rezervne dijelove iz rastavljenih sovjetskih i domaćih automobila (Lifan, Vaz, Oka), skutera, motoblokova kao materijala. Zbog toga je trošak kupnje komponenti za mini traktor minimalan.
• Održavanje - minitraktor izrađen od jednostavnih komponenti opreme može se lako popraviti bez pribjegavanja uslugama automehaničara i drugih skupih stručnjaka. Dakle, čak i ako motor pokvari, može se brzo i jednostavno zamijeniti novim.

Od nedostataka treba istaknuti:

• Obvezna prisutnost vještina zavarivača i minimalno znanje o automobilskoj tehnologiji važan je uvjet, bez kojeg su montaža i daljnji rad takve opreme praktički nemogući;
• Krutost i nedostatak amortizera - sastavljeni mini traktor u pravilu nema amortizere, zbog čega se tijekom vožnje i obavljanja određenih vrsta posla prekomjerne vibracije dobro prenose kroz ovjes na okvir. To dovodi do nelagode za vozača minitraktora i njegovog umora tijekom rada.
• Visoka razina buke - ako napravite minitraktor koristeći zračno hlađeni motor kao pogonsku jedinicu, buka koju on stvara pri velikim brzinama značajno će umoriti vozačev sluh u procesu izvođenja brojnih radova.

Dakle, minitraktor je pouzdana i jednostavna jedinica koju gotovo svaki moderni seljak može sastaviti od improviziranog materijala i komponenti koje su postale neupotrebljive od starih automobila. Uz kompetentnu i promišljenu proizvodnju, ne samo da neće biti inferioran u odnosu na tvorničke kolege, već ih i nadmašiti u širini posla koji obavlja u poljoprivrednom sektoru. Upravljanje minitraktorom može savladati ne samo njegov vlasnik, već i cijelo njegovo kućanstvo.